随着新一轮科技革命的浪潮来袭，汽车电气化、网络化、智能化、共享化的“新四化”发展趋势在汽车行业已成主流。为了更好地适应转型升级的需要，企业既需要对整体进行战略规划，也需要借助数字化科技来提升企业运营效率。

那么，什么才是企业在数字化转型过程中最趁手的“兵器”呢？

近年来我们发现，电子签约受到了国家政策的大力支持，电子签约、电子签名、电子印章等字眼在中央和各地政策文件中被多次提及。电子签约也在企业转型中“大展拳脚”，成为助力企业提效降本的“第一道关”。而汽车行业属于人员、资金和技术密集型行业，相关企业众多，产业链长，存在着海量的合同签署，电子签约科技的应用将对汽车行业签约管理带来前所未有的变革。

基于对车企数字化转型的思考，中国人才研究会汽车人才专业委员会与第三方电子签约平台“上上签”（杭州尚尚签网络科技有限公司）联合推出了汽车行业电子签约应用报告：《行业数智化转型背景下，电子签约对管理效能提升的实证研究》（以下简称“报告”），从电子签约管理为切入点，探寻企业在业务管理领域的数字化转型实践。

电子签约提升车企管理效能

面对汽车行业存量时代的激烈竞争，企业对于提升管理效能的需求已迫在眉睫。

车企经营过程中人事、采购、销售、汽车金融等多个环节涉及大量合同。而传统的纸质合同，不仅协同效率低，管理成本高，更形成了数字化孤岛，不利于车企整体的数字化提效。导入电子签约成为了企业提升管理效能，降本增效的有力措施。

我们关注到，电子签约在汽车行业已有了一定程度的应用，如新能源车企特斯拉、小鹏、理想等，传统车企如上汽、东风汽车、北汽、一汽等，零部件厂商如耐世特、柯锐世等企业，都在不同业务板块上线电子签约。

对此，报告对汽车行业电子签约应用现状进行了全方位的呈现。

图源：报告正文

例如，电子签约管理往往是车企人力资源三支柱模型中HRSSC数字化升级的先行领域，因为只有将合同管理这类基础事务性工作实现自动化，人力资源部门才可以释放更多人力投入到员工关系、员工体验、组织建设等高价值领域。

据某车企HR部门的反馈，引入电子签约后，员工入职流程平均时间从58分钟降低到10分钟。由于流程自动化，HR团队运营效率提升，人服比达到1:2000，也就是1位HR可服务全国2000名员工。

在供应链场景，电子签约成为汽车企业打造工业互联网平台的重要环节。车企与供应商、物流等合作方签署电子合同，提升业务流转效率，同时，电子签约系统与采购、生产、物流等业务系统的互通，实现数据互连互通，加强上下游协同。

举例来说，某知名零部件企业一直采用以销定产模式，以往从签约到生产排期至少需要1-2周，采用电子合同后，合同签署状态实时同步到生产系统，排产流程平均提前3-5天，极大提高了生产效率。

在汽车流通场景，以造车新势力为代表的直营模式创新，为消费者带来了全新的服务体验，在门店销售环节，提供线上签署试乘试驾协议、购车合同服务，帮助门店提前锁客。类似的，电子签约也为二手车交易提供了更安全便捷的签署服务，推动二手车流通领域数字化升级。

图源：报告正文

而在汽车服务类场景，基于电子签约，企业能够实现车贷业务全流程线上操作，提高放款效率，缩短交易周期。某汽车金融公司在小程序嵌入电子签约功能，消费者在线申请办理，原本需要到店3次完成的流程缩短到1次。同时，全流程签约电子化、可视化，形成了完整的证据链，更增强了汽车金融业务风控水平。

为了让读者更加直观地了解电子签约在汽车行业的应用效果，报告以独立篇章分享了翔实的案例，覆盖主机厂、零部件供应商、经销商、汽车金融平台、二手车平台、汽车出行平台等企业的电子签约应用实践。

让变革“更上一层楼”

在前期的调研访谈中，我们了解到车企在应用电子签约前通常会有三个方面的顾虑：一个是对数据的处理与保护，这也是最为关键的，另一个是用户对业务流程更改的接受度，此外便是电子签约系统与企业自有系统的对接难度。

而让企业最终下定决心上线电子签约的原因，还是车企数字化转型的时代大势。

报告认为，电子签约不仅是将纸质合同变为电子合同，更是对车企业务流程和组织管理的变革。

直接来看，签约是商业交易中的必要环节，在车企的研发管理、生产制造、供应链到销售服务等业务环节纷纷进行线上化迁移之际，电子签约扣上了业务数字化的必要一环，实现车企全流程数字化管理闭环。

更重要的是，电子签约有助于汽车产业链协同互信。通过电子签约安全技术，车企可建立签约相对方可信基础数据库，提升合同风控能力，让合同签订更合规。由此，电子签约也成为了促进产业协同的基础设施。

图源：网络

报告同时关注到，未来电子签约SaaS（Software as a Service，软件即服务）将成为企业创新驱动的新动能。

据中国信通院数据，2020年，我国公有云市场规模相比2019年增长85.2%，私有云市场规模同比增长26.1%。底层云服务的完善为SaaS的发展奠定了基础。同时在政策的引导和助推下，企业上云进程加快，SaaS将成为企业降本增效的核心驱动力。

电子签约SaaS相较于传统本地化软件，不仅交付灵活，有效减少企业部署、使用成本，同时，由于服务大量行业头部企业，厂商沉淀了优质的数字化实践成果，可及时迭代软件服务反哺客户。

电子签约SaaS厂商上上签在汽车行业已有较深的积累。目前，上上签作为行业内少数坚持SaaS的厂商，建立了行业领先的电子签约网络，越来越多的企业在上上签电子签约云平台便捷地签署合同、互连互信。而这，是本地化部署的电子签软件无法达到的。

正是因为如此，上上签与整车厂客户合作后，其服务的客户逐渐向动力电池、汽车经销商、出行、零部件、汽车金融、汽车服务等上下游公司扩展，迅速形成了覆盖汽车产业链的签约协同网络。而上上签服务汽车行业的优秀数字化经验也得以在本次报告中体现。