近日，来鼓楼第一中心小学接送孙女的刘大爷惊喜地发现，学校东门附近新增了一处非机动车港湾式停车区。这处停车区长约150米，宽约1.8米，位于非机动车道和人行道之间，好似专供非机动车停留的“港湾”。

鼓屏路上人非机动车专用停车位。记者 池远 摄

　　3月17日上午11时，记者在该路段附近看到家长们正在停车区旁等待孩子放学，区域内的电动车停放得井然有序。“以前一到放学，电动车停放在人行道和非机动车道上，现在好了，家长有地方停车，交通又不受影响。”孙大爷连连点赞。

　　2022年全市因地制宜改造建设非机动车港湾停放区域40个。“非机动车港湾式停车区借鉴了海港停靠船只的模式，我们选择一些条件适宜的路段进行‘一点一策’改造，方便非机动车停放，也实现与地铁、公交车的无缝对接。”福州市市政工程中心设施科科长林鸿介绍。

　　作为非机动车港湾停放区的另一种形式，全市首批21个“共享单车”专用停车位一落地就受到不少市民欢迎。在五四路的树兜公交站附近，记者看到绿色停车线内，由“福州单车”四字的拼音首字母“fzdc”组合构成的单车图案格外醒目。框的边线有“共享单车专用停车位”等黄色提醒字样。“一下公交车，就有共享单车，从公司坐20分钟公交车，再骑5分钟共享单车，就能到家，挺方便。”“90”后上班族吴斌告诉记者。

　　记者了解到，结合2023年非机动车停放管理专项整治，市城管委还通过施画电动自行车临时停放区、安排专人定点定岗设置收费停放点、主动协商所属单位利用闲置空地等缓解道路停放压力，方便市民出行。“我们也加强停放管理和执法整治，督促电动自行车收费点服务企业、共享单车企业落实主体管理责任，及时纠正非机动车乱停放现象，有效改善群众的交通出行环境。”市城管委相关负责人介绍。（福州日报记者 沐方婷 通讯员 许流钦）